汽车电路图识读入门，汽车电路图识读入门书籍

汽车电路图识读入门的介绍

055-79000是谭本仲于2011年由化学工业出版社出版的一本书。

汽车电路入门基础知识？

汽车电路基础知识：1。供电电路：由蓄电池、发电机、调压器、工况显示装置等组成。它的主要任务是为整车所有用电设备供电，保持供电电压的稳定。2.起动电路：由起动器、起动继电器、起动开关和起动保护装置等组成。它的主要任务是将发动机从静止状态变为自运转状态。3.点火电路：由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞、点火开关等组成。它的主要任务是控制和产生足够的电压，突破火花塞电极之间的间隙，同时按照发动机的工作顺序，向各缸的火花塞输送高压电。4.空调控制电路：由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关、风扇控制电路等组成。它的主要任务是根据环境温度和空气质量来控制和调节车内的温度和空气质量，以满足乘客的舒适性要求。5.仪表回路由仪表、指示器、传感器、各种报警器和控制器等组成。其主要任务是控制各种仪表显示的信息参数和报警。

汽车电路基础知识入门？

一、车辆电路的组成。车辆电路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明及灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1.电源电路，也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器和充电指示灯等组成的电路。配电(配电)和电路保护装置也可以包含在该电路中。2.起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关和起动保护电路组成的电路。低温预热启动装置及其控制电路也可包括在该电路中。3.点火电路是汽油机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞和点火开关组成。由微型计算机控制的电子点火控制系统一般包含在发动机电子控制系统中。4.照明和灯光信号装置电路由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内灯及相关控制继电器和开关组成。5.仪表信息系统的电路由仪表及其传感器、各种报警指示器和控制器组成。6.辅助装置电路是为提高车辆的安全性和舒适性而设置的由各种电气装置组成的电路。辅助电气设备的类型因型号不同而不同。车的档次越高，辅助电气装置越完善。包括一般的挡风玻璃刮水器和清洁装置、挡风玻璃除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。高级车型还配有电动车窗升降装置、电动门锁、电动座椅调节装置、电动遥控后视镜。电子控制安全气囊属于电子控制系统。7.电控系统电路主要包括发动机控制系统(包括燃油喷射、点火和排放控制)、自动变速器和恒速驾驶控制系统、防抱死制动系统、安全气囊控制系统等电路。两三种电路图1。线路图线路图是根据汽车电器在车身上的大致位置。其特点是：整车电器(即电器设备)数量明显准确，电线走向明确，易于循线查找。根据线束系统，它将电线分配到每个线束，以严格检查编号与每个插件的位置。在每个开关附近，用表格法表示开关与档位控制的连接关系，标明保险丝与导线的连接关系，导线的颜色和截面积。接线图的缺点：图上电线纵横交错，小的印刷布局难以分辨，太大的印刷布局受到限制；读图、画图费时费力，难以抓住电路的重点和难点；很难表达电路的内部结构和工作原理。2.原理图整车电路原理图：出于生产和教学的需要，往往需要尽快找到某一电路的起点和终点，以便确定故障分析的路线。分析故障原因时，不应孤立地局限于某一部分，而应表述该部分电路在整车电路中的位置及其与相关电路的联系。整车电路图的优点是：(1)具有完整的整车电路概念，既是完整的整车电路图，又是相互关联的局部电路图。重点突出，复杂程度适当。(2)在这张图上建立了高低电位的概念：其负极接地(俗称接地)，电位最低，可用图中底线表示；正“+”电位最高，由顶线表示。电流的方向基本是从上到下，路径是：正电源“+”开关电器接地负电源“-”。(3)可以大大减少导线的曲折，布局合理，图纸简洁明了。图形符号考虑了部件的外观和内部结构

局部电路原理图：为了弄清汽车电器的内部结构，各部件之间的关系以及某个局部电路的工作原理，往往要从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路。参考其他详细信息，如有必要，将根据现场测绘、检查和试验记录对关键部分进行放大、绘制和说明。这种电路图用电量少，格式小，看起来简单明了，容易读和画；它的缺点是只能知道电路的部分。如图8-7所示，是普桑发动机的电路原理图。3.接线图整车电路接线图常用于汽车厂的装配线和修理厂之间的连接、维护和接线。线束图主要表示线束中各种电器的连接部位，接线柱的标记，线端和接头的形状和位置等。它是人们在汽车中实际能接触到的汽车电路图。这个图一般不详细描述线束内部的走线路线，只详细编号或标记连接器和暴露在线束外部的线头。它是一种装配标记突出的电路表示法，安装、接线、检查和维修都很方便。如果这张图的所有导线端头都正确地标上序号和颜色，并结合电路原理图和接线图，就会发挥更大的作用，得到更好的效果。三。一般汽车电路的接线规则汽车电路一般以单线制、电器设备并联、负极接地、颜色、编号来区分，以点火开关为中心将整个汽车电路分为若干条干线，即：电池火线(30号线)、附件火线(Acc线)、钥匙开关火线(15号线)。(1)蓄电池火线(B线或30线)从蓄电池正极引至保险盒。也有汽车的电瓶火线接在起动机火线端子上，然后从那里引出较细的火线。(2)点火仪表指示线(IG线或15线)。当点火开关处于on(工作)和ST(起动)位置时，只有电线。你必须有一把车钥匙，连接点火系统、预磁化、仪表系统、指示灯、信号系统、电控系统的重要电路。(3)专用线(Acc线或15A线)用于发动机不工作时需要连接的电器，如收音机播放器、点烟器等。点火开关设有单档电源，但当发动机运转时，收音机等。仍然需要与点火仪表的指示灯同时接通才能工作，所以接触刀与点火开关触点之间的接触结构要特别设计。(4)起动控制线(ST线或50线)的起动机主电路的控制开关(触片)通常由磁开关接通和断开。电磁开关的吸引线圈和保持线圈可以由点火开关的起动装置控制。大功率起动机的吸持线圈电流也很大(可达40~80A)，很容易烧蚀点火开关的“30-50”触点对。需要再设置一个起动机继电器(如东风、解放、三菱重型车)。装有自动变速器的汽车，为了保证空挡起步，往往在50线接空挡开关。(5)接地线(地线或31号线)在汽车电路中，以元器件和车身(车架)的金属部分作为共用线的连接方式称为单线制，车身与电器连接的部分称为接地或接地。接地点分布在车内各处。因为不同的金属相连接(如铁、铜铝、铅铁)，形成电极电位差。有些接地件容易沾染泥土、油污或铁锈，有些接地件是很薄的钣金件，容易造成接地不良，如灯不亮、仪表不工作、喇叭不响等。需要接地位置和火线接触并重，所以现代汽车局部采用两线制，有专门的公共接地触点，并画出专门的gr

为了将局部电路从整车总体规划中分离出来，需要掌握各单元电路的基本情况和接线规律。汽车电路的基本特点是：单线制，负极接地，所有电器并联。各单元(局部)电路，如供电系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等。各有特色。在看电路的时候，要以其自身的特点为导向，对整个汽车电路进行分解研究，这样会减少盲目性，使我们能够快速准确的读懂汽车电路图。刚开始一定要仔细看几遍图例，核对一下车上电器的大概位置和数量，电器的用途，有没有新颖独特的电器。如果是这样，你就要多关注他们。(2)掌握“开关”——被控“对象”的作用。它是控制电路通断的关键。特别要注意继电器，它既是控制开关，又是被控对象。(3)找到电流的“回路”——被控对象的“路径”。回路是最简单的电气概念。无论什么电器，为了正常工作(将电能转化为其他形式的能量)，都必须与电源(发电机或蓄电池)的正负极相连。即从电源正极开始经过电器回到同一电源负极。这一简单而重要的原理，在阅读任何电路图时都必须用到，但在阅读汽车电路时往往被忽略，很难得到一点头绪。