晶闸管调速电路图（四） - 晶闸管调速电路图大全（包括LM324\晶闸管无级调光调速电路原理图）

接线图 2023年09月27日 21:01 229 admin

晶闸管 调速电路图（四）

晶闸管调速器电路如图9-13所示，是广泛应用于小型直流电动机调速的控制电路。调速器电路主要由电压给定环节、触发脉冲环节、电压和电流反馈环节及主回路和励磁部分组成。电路中采用了电流正反馈和电压负反馈环节来代替测速发电机进行电枢电压无级调速。

其工作原理如下

（1）主电路【图9-13（a）部分】

主电路为单相半控桥式全波整流电路，220V交流电源经整流后，成为直流电动机调压调速电源。为防止晶闸管在接通和断开过程中产生过电压，在晶闸管V16和V17两端分别并接着由电阻R18和电容C8、R19和C9串联组成的阻容保护装置；由于主电路中串接电抗器L，使主回路负载电流连续，并减小了电流脉动；为保证晶闸管可靠换向而不失控，并接在电动机两端的续流二极管V20为电动机提供了放电回路；电阻R16是电动机的能耗制动电阻，在电动机正常运转时，由于接触器KM的常闭触点断开，R16并没有接入主电路，只有停车时接触器KM断电，常闭触点闭合，R16才接入主电路，使电动机进行能耗制动；R13是电流正反馈电阻，R12、R14、RP3组成了电压负反馈支路。

（2）电动机励磁【图9-13（b）部分】

电动机励磁绕组电压是由单相桥式整流电路供电的。为了防止励磁电流小而造成飞车，励磁回路中串接有零电流检测继电器KA，当励磁电流小到某一值时，KA释放，其联锁触点控制主接触器KM断电，使电动机M立即停转。

（3）给定回路【图9-13（c）部分】

变压器TC二次侧40V电压、整流桥VC2、给定电位器RP组成了给定电压回路。通过调节RP，可改变给定电压魄的大小，从而改变电动机M转速的高低。

（4）触发脉冲电路【图9-13（d）部分】

该触发器采用单结晶体管构成简单的触发电路，由变压器TC、变压器TC二次侧70V电压、整流、削波、放大、RC回路及脉冲形成输出等环节组成。变压器TC输出70V电压经VC1整流和稳压管V1限幅削波后，输出梯形波，作为触发电路的同步电压。梯形波再经过电容C5滤波后得到约为11V的放大器直流电源电压。二极管V5的作用是将一个电源隔离成两种电压。晶体管V10的电路为电流反馈放大器，其射极电阻R10很大，使放大电路获得较好的线性特性。当有正向信号电压加到V10的基极时，其集电极电压随着信号的增大而降低，晶体管V7中流过的电流也随着V10集电极电位的变化而变化，相当于V7管集射极之间的等效电阻也在改变，起到了可变电阻的作用，使电容C2的充电速度也相应跟随改变，从而达到触发脉冲移相的目的。当C2的充电电压UC2达到单结晶体管V6的峰点电压UP时，V6导通，电容C2通过电阻R3急速放电，使脉冲功率放大三极管V4导通，其作用是把前级的尖脉冲放大，由脉冲变压器TC1输出一个具有一定幅值、宽带和陡度的脉冲到晶闸管控制极，使晶闸管V16和V17触发。随着C2放电，UC2迅速下降到V6的谷点电压Ur时，V6截止，电容C2又重新充电，重复上述过程。因此，只要改变输入信号电压Ug的大小，即可改变电容C2充电到UP的时间，就可改变产生第一个脉冲的时间，从而改变晶闸管导通角a的大小，达到改变电动机电枢电压调速的目的。通过上述调节，电动机能获得大约12：1的调速比。V3是保护V4管的，当V4截止时，变压器TC1的原边会产生感应电动势，可通过V3进行放电，从而防止V4损坏。R2是温度补偿电阻。

系统中采用了电流正反馈和电压负反馈环节，反馈电压分别从电阻R13和电位器RP3取出后与调速给定电位器RP及转速下限调节电位器RP2上的给定电压比较后，加到放大器V10的基极。当负载波动电流增大时，电动机电枢电压下降，转速降低，电压负反馈减小，而电流正反馈电压增大，使综合给定电压增加，触发脉冲前移，晶闸管导通角α增大，电动机电枢电压上升，并使电动机转速上升，从而保证了电动机转速不因负载变化而变化，使电动机有足够的机械硬特性。

（5）保护环节【图9-13（e）部分】

为了防止电动机在启动及过载的情况下出现过电流，系统中还设有电流截止反馈环节，是由R13、RP4、V9和V8等元件组成的，当电动机的电流超过规定允许值时，从电位器RP4上取出一个与电动机电流大小成比例的电流信号，经稳压管V9加于三极管V8的基极，使V8导通，其集射极间的电阻急剧下降，将电容器C2旁路，使单结晶体管V6无脉冲输出，晶闸管在无触发脉冲信号下立即处于关断状态，从而达到限流的目的。

另外，为了限制电动机启动时的电流冲击，在V10的输入端并联有电容C4，可使电动机缓慢肩动。为了防止电动机在过渡过程中出现的过电压，在V10的输入端还并接有限幅用的二极管V11、V12、V13，防止V10管损坏。