工作原理:采用TDA2005S双低频功率放大集成电路的公共汽车收音和扩音电路。图中输入端可以接话筒或收音机的低频电压放大输出级。每个TDA2005...
超外差收音机电路图(三) - 超外差收音机电路图大全(五款超外差收音机电路设计原理图详解)
超外差收音机电路图(三)
图为常用典型七管超外差收音机电路,它主要由输入回路、变频级、中放级、检波级、低放级、功率输出级和AGC电路组成。
一、输入回路
从磁性天线感应的调幅信号送入C1a、C2和L1组成的输入回路进行调谐,选出所需接收的电台信号,通过互感耦合送入变频管T1的基极。
二、变频级
变频级是由一只晶体管T1同时起本振和混频作用的自激式变频电路。本振回路由L2、C7、C5、C1b组成,它是互感耦合共基调射式的LC振荡电路。L2抽头是为了减小晶体管的输入阻抗对振荡回路的影响。本振信号通过耦合电容C4从T1的射极注入,它与输入回路耦合到T1管基极的高频调幅信号在T1管中混频,由集电极调谐回路(中周)选出二者的差频即465kHz的中频信号,然后再将中频信号送入中放电路去放大。
为了提高电路的稳定性,兼顾变频和振荡性能,静态工作电流一般取为0.3~0.4mA。为了保证在电源电压降低时,本机振荡仍能稳定工作,变频级基极偏置电路采用了相应的稳压措施,即利用两只硅二极管D1、D2进行稳压(1.4V左右)。
三、中放级
中放级由T2、T3组成两级单调谐中频选频放大电路。各中频变压器均调谐于465kHz的中频频率上,以提高整机的灵敏度、选择性和减小失真。第一级中放(T2)加有自动增益控制,以使强、弱台信号得以均衡,维持输出稳定。中放管采用了硅管,其温度稳定性较好,所以采用了固定偏置电路。T2管因加有自动增益控制,静态电流不宜过大,一般取0.2~0.6mA;T3管主要要提高增益,以提供检波级所必须的功率,故静态电流取得较大些在0.5~0.8mA范围。为了有效地抑制强信号中放级还加了二极管D3作为强信号阻尼二次AGC控制。
四、检波级
经中频放大级放大了的中频信号,由中频变压器送至检波二极管D4进行检波。检波后的残余中频及高次谐波由C14C13和R8组成的RCπ型滤波电路予以滤除。音频信号由C15耦合到低放级去放大。电位器Rw是音量调节电位器兼作电源开关。检波后的直流成分经R4、C8组成的退耦电路送到T2的基极作为AGC控制之用。
五、低放级与功率输出级
T4为低频放大级,接成固定偏置电路,工作电流一般取0.5~1mA范围。
功放输出级为典型的OTL电路,由T5、T6和T7等组成。其中T5为激励级,T6、T7为互补推挽输出级。R15、R16为激励级T5的偏置电阻;R18使T6、T7两管基极保持固定的电位差,改变R18可改变输出级的静态工作点。输出级工作电流一般取1.5~5mA范围。C16为交流负反馈电容,C19为输出电容,C12、R14、C20为电源去耦电路的电容、电阻。另外,输出级T6、T7的中点电位(3v)可由R16来调节。
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