首页 接线图文章正文

智能车辆宽高检测系统电路模块设计

接线图 2023年09月27日 21:05 151 admin

  为实现高速公路车辆超宽超高治理工作的自动化、智能化,设计了一种基于激光脉冲测距技术的智能车辆宽高检测系统。系统采用LMS二维激光测距传感器,在新型高性能微处理器的控制下,对车辆轮廓进行高速动态扫描,将所接收到的实时数据进行分析处理,实现对行进车辆的宽高检测和超限声光报警。实验结果表明,系统测量精度为±0.15m,测量准确率达到95%,系统性能满足高速公路管理部门对于车辆宽高超限检。

  硬件电路

  智能车辆宽高检测系统电气控制部分以基于ARMCortex-M3内核的LM3S8962处理器作为控制核心,按功能可划分为以下模块:电源模块,主控制器模块、时钟模块、数据通讯模块、键盘输入模块、液晶显示模块、继电器控制模块等,以下对3个部分作较详细介绍。

  主控制器电路模块

  采用ARM Cortex-M3内核的微控制器LM3S8962作为系统控制核心。Cortex-M3内核采用ARMv7-M架构,它紧凑地结合Thumb-2指令集,采用哈佛处理器架构,与ARM7TDMI相比,比Thumb指令每兆赫的效率提高了70%,比ARM指令提高35%。由于Thumb-2指令是 Thumb指令的扩展,16位和32位指令共存于同一模式下,复杂性大幅下降,代码密度和性能均得到提高。LM3S8962时钟频率高达50 Hz,多达36个中断源具有8个优先等级,提供系统时钟,256 kB的FALSH,64 kB的SRAM,休眠模块,通用异步收发器,通用定时器,PC接口以及其他丰富的外设接口,可方便的对各种现场设备进行有效控制。图3为LM3S8962 的外设接口及其外围电路(时钟、复位、UART接口等)。

  智能车辆宽高检测系统电路模块设计  第1张

版权与免责声明

本网转载并注明自其它出处的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品出处,并自负版权等法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

标签: 嵌入式 智能交通 信号控制器

发表评论

接线图网Copyright Your WebSite.Some Rights Reserved. 备案号:桂ICP备2022002688号-2 接线图网版权所有 联系作者QQ:360888349