S3C44BOX无SPI接口,但有SIO接口,SIO模块的发送和接收既可在上升沿锁存数据位,也可在下降沿锁存数据位,因此可通过设置S3C44BOX...
基于CAN总线的轮胎智能实时监控系统电路设计
接线图
2023年09月27日 21:05 174
admin
设计中采用摩托罗拉面向TPMS的集成芯片MPXY8020A作为轮胎压力检测单元的主器件,进一步减小了系统的体积、降低了系统的功耗。该系统不仅把采集到的压力、温度值显示出来,并且该数值以CAN的格式发送到总线上,挂接在上的子系统,根据接收到的报文做出措施,这样使轮胎的重要性显得越来越明显。如挂接在CAN系统上的发动机模块,如果从总线上采集到的数据表明压力值低于标准值,则可以使它减速,避免对发动机系统造成磨损等等。并且在现流行的TPMS模块上加一个泄压模块,使得胎内压力永远不可能达到过压至爆胎状态,使我们的行车更为安全、可靠。
胎内模块
图3所示为轮胎模块电路原理图。模块安装在轮胎气门芯上,由锂电池供电。射频芯片的晶振频率为9.84MHZ,通过将MODE引脚置低电平选择FSK发射调制方式,发射频率为434MHZ。天线印制版电路的设计中利用环形天线技术。
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