汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
电源电路中的降压转换器下坡补偿电路图
50%以上占空比脉宽调制 (PWM) 降压转换器的电流模式控制 (CMC)可能会进入次谐波振荡。Lloyd H Dixon 在《参考文献1》中对此做了详细的论述。Dixon表示,这种解决方案给电流检测信号增加一个斜率,其等于输出电感电流的下斜率。需将该额外电压加入要求计算过程中,以便选择正确的电流检测电阻器。
输出电感占空比大于 50% 的推挽式转换器、相移全桥转换器或者任何正向转换器,都是一些需要这种补偿的拓扑结构。但是,为了方便演示,本文选择的拓扑是一种人们相对不熟悉的拓扑结构:三开关正向转换器。请参见图 1 所示电源部分基本原理图。尽管这种拓扑的专利权归 TI 所有,但电路中使用 TI 控制 IC 时都可以使用。
图1:降压转换器下坡补偿电路图
这种拓扑拥有许多优点,特别是输入电压范围为手机电池的 36 到 72 V 时。拓扑的最大占空比为 67%,从而将设计限定在 67% 最小输入电压时的最大占空比。与此同时,关闭时主开关的电压被限定为电源轨输入电压。这就意味着,低压FET会与其相应低 RDS(on) 电阻一起使用。这种拓扑还提供了一种恢复电源变压器和主侧漏电感中磁能的方法,从而不再需要高损耗的缓冲器。
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