汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
电源电路中的电流准连续控制的电路图
如图是简化的“电流准连续”控制电路,主要工作波形如图3所示。降压开关VT1、续流二极管VD1及电感L1构成典型的降压电路。VD1中串联了一个电流检测电阻(0.1Ω),用来检测续流电流。电感L1中增加了一个辅助绕组,用来得到过零信号。N1B(1/2个LM556)用来构成一个单稳态振荡器,产生启动脉冲,同时也起到最低频率限制的作用,防止降压电路产生可闻噪声。过零脉冲发生电路在检测到L1的辅助绕组送来的过零信号时发出一个负脉冲,触发N1A(另外1/2个LM556)输出高电平,通过隔离变压器驱动VT1。放大器N2将VD1中的电流信号放大后加到N1A的2脚。下面详述工作原理。
2 工作原理
上电后,单稳振荡器电路给出第一个脉冲,加到N1A的6脚(TRIGGER端),使N1A的5脚输出高电平,驱动VT1导通,开始第一个周期。电感辅助绕组输出的电压幅度正比于输入电压,通过VD2、R5对C3充电。C3上电压达到N1的3脚电压时,5脚变成低电平,结束VT1的开通过程,VD1开始续流。VD1中的电流信号经过反向放大加到N1的2脚,从而保证2脚在二极管续流期间为高电平,5脚为低电平,防止下一次开通在续流结束之前到来。电流信号的加入起到了在续流期间封闭N1A的作用,即使有干扰信号使“过零触发电路”误动作,也不会使5脚给出驱动信号。保证了电路的安全可靠。
续流接近结束,N1的2脚(THRESHOLD端)的电压低于1/2控制电压(N1的3脚电压)。一旦有“过零”负脉冲来到N1的触发端(6脚,TRIGGER端),则5脚输出为高,VT1再次开通。这样就实现了电感电流的准连续模式。
在电路刚刚开始工作的时候,输出电压从零开始上升,输出电压比较低,二极管续流时间比较长,可能工作频率会降低到可闻频率(<20kHz)。为了避免出现这种情况,设置了最低频率限制电路,这个电路同时也是最初的启动电路。把最低频率限制在20kHz以上,不等到续流结束VT1就再次开通,续流电流已经下降到比较低,而且这种情况只在启动初期的几十毫秒内出现,一旦灯电压上升到20V以上,就不再会出现这种情况。
来源:LILI
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