汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
电源电路中的带有自动充电功能的应急灯
本文介绍的应急灯可单独采用AC或DC电源供电,也可同时采用AC-DC电源联合供电,它不仅具有市售交流和直流日光灯的特点,而且用于停电后应急灯时,具有自动充电与自动转换供电功能,其电路结构简单,工作可靠,安装容易,制作方便。
图1为该应急灯的电路原理图,由切换控制电路和逆变电路等构成。其中变压器T1起市电检测与降压两个作用。R2、R3是VT1的基极偏置电阻。VT1、VT2工作在开关状态,VT3、VT4、T2、T3等构成DC/AC逆变电路,此电路可将12V直流电转变为约220V的高频交流电供灯管HL工作。灯管HL与整流器L2等构成交流供电回路,继电器K作为一只双刀双掷开关用于切换供电电源。
当市电正常时,若要向蓄电池GB充电,则可同时合上开关S1和S2。此时,市电通过变压器T1降压,VD2~VD3整流,C1滤波得到14V左右的直流电压,此直流电压一方面经R2、R3分压,使三极管VT1导通,继电器K吸合,VT2截止,隔断逆变电路的直流输入;另一方面经二极管VD5和开关S2向蓄电池GB充电。同时,继电器K两动触头合向2、3和5、6接点,因两动触头间接有灯管HL,故市电可通过整流器L2驱动灯管发光。
当市电中断时,变压器T1次级与整流电路无电压输出,二极管VD6和三极管VT1截止,三极管VT2导通,继电器K处于释放状态,其两动触头合向2、1和5、4接点,此时,蓄电池GB经VT2向逆变电路供电。逆变电路得电后,由VT3、VT4、N3、C3等构成的推挽式LC振荡电路开始起振,振荡线圈N3与N4、N5直接相连。振荡信号通过反馈线圈N6反馈到VT3、VT4的基极,同时又经N1、N2耦合到VT3、VT4的集电极,R5为VT3、VT4的偏置电阻。R6、R7起限制基极电流、稳定振荡的作用。VD7、VD8既是VT3、VT4的射极保护元件,又为N6提供了反馈通路。电路起振后,便可从线圈N4上端与N5下端之间输出220V左右的高频电流电而推动灯管HL工作。
来源:LIDY
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