汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
电源电路中的置于交流旁路供电状态的“1+1”并机UPS供电系统
当MOB1和MOB2同时处于闭合状态,且"1+1"并机系统处于交流旁路供电状态时,如果用户将第一台UPS的工作状态选择开关置于Normal位置,而将第二台UPS的工作状态选择开关继续放在Bypass位置上。在此条件下,如果用户在第一台UPS上利用带钥匙的开机"启动开关"向右拧一下来启动它时,就会出现在第二台UPS上交流旁路供电的条件下,从第一台UPS逆变器电源所送出的电源也被送到同一用户负载总线上的局面。按照9315系列UPS的设计指标,如果用户在20秒之内,将第二台UPS的工作状态选择开关置于一般位置上,则第二台UPS的逆变器将会自动启动起来,并转入由两台UPS的逆变器电源均流向负载供电的正常工作状态。反之,如果用户没有这样作的话,就会造成第一台UPS重新自动地返回到交流旁路供电状态,从而迫使"1+1"并机系统又重新返回到交流旁路供电状态。其原因是:9315系列UPS的系统逻辑控制电路是不允许当两台UPS在同用户负载总线相连的情况下,在一个UPS工作在逆变器供电状态,而另一个UPS处于交流旁路供电状态的缘故。
来源:QICK
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