汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
充电电路中的小汽车电池充电器电路图
这是一款简单的小汽车用电池充电器电路,具有电压和电流控制、极性反转保护功能。电路如图所示。
小汽车电池充电器电路
电路工作原理:该电路主要元件有一个电压调节器IC1、一个限流器IC2、一个大输出晶体管V2。V2作为电压电流限制器的功率级,起调节作用。两个IC用于设置最大电池充电电压和最大充电电流,如果超过设定值,发光二极管点亮,提醒你注意。同样,电池接反时,有蜂鸣报警。
正极线中插入一个大功率二极管VD5,防止连接错误时烧毁电路,同时也省去桥式整流器,使电路的输人端直接连到电源变压器的二次。输人电源经二极管和两个大容量电容C7和C8后,得到平滑直流电压。
分压器R8、RP1、R9与电池并联,电压由比较器IC1与4.7的参考电平比较取得。当IC1的反向输入端电压低于同向输入端参考电压时,比较器输出高电平,晶体管V1导通,向V2提供基极电流,使电流充电。过一段时间以后,电池电压上升,超过RP1设置的门限电压,比较器输出变为低电平,V1和V2截止,电池停止充电,同时VD1发光二极管被R4流过的电流点亮。
限流功能是比较器IC2和电阻R11提供的。IC2输人端连到一个分压器,其分压比接近1,变阻器RP2串联在R11后。当充电电流上升过快时(如电池组中有坏的电池),R1~R10连接点的电压下降,低于R2~R3连接点电压,IC2输出变为低电压,V1的基极电流分流,V1截止且发光二极管VD4发亮。
电池的极性检测电路很简单。当电池极性连反时,二极管VD7导通,蜂鸣器BZ1发出响声。
来源:雪儿
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