汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
开关稳压电源中的PWM激光器开关电源电路
电路工作原理:由图可知,交流市电一路经2C1、2C2、2L1、2C3、2L2等组成的多级共模滤波器,以滤除开关电源的谐波干扰和市电干扰脉冲对电源的影响,2VD1~2VD4、2C6、2C7、2L3等组成整流滤波电路,输出较高的直流电,经2T的一次绕组Ll,加入开关管VT2的集电极上。VT2基极是由1T2、VT1等组成的推动级驱动。
另一路由1T1、1VD1~1VD4、1C1等降压、整流滤波、7812三端稳压器后,输出12V稳压直流电,供给IC2推动级工作。IC2的基准电压由1R1、lR2分压后得,反相输入端由2T的L4反馈馈组经V,1R10可调分压后输入。IC2两端对地并按IC3使基准电压同相端缓慢建立,限制了开关时电流的冲击,实现软启动。电路的工作频率由1R3、IC4决定,1R4、IC5、IC2的9端组成频率补偿电路,保证了振荡频率的稳定性,9端的工作电压在O.8~3.6V范围内调试。1R7、1C6使IC的10端电压始终处于低电位,1R6是TA、TB(SG1524内部结构图)的集电极负载电阻。由于推动级要有一定的推动功率,因此TAc、TBc并联连接,直接输入到推动管VT1的基极,再由推动变压器lT2耦合给开关管VT2,使其在导通时,基极电流快速上升,处于饱和状态,在截止时,使其基极有反向漏出电流,确倮可靠截止。VT1、VT2是处在反极性激励状态交替导通,1T2处在低阻状态不易振荡,它既起推动变压器作用,又起隔离变压作用,提高了电路的安全可靠性。在VT2基极输入端串接了2R4,并并联了加速电容2C9。
为使开关管VT2在开关状态下可靠的工作,电路中加强了一些保护措施。保护二极管2VD6,2R5串接是防止馈入基极负极性脉冲引起的VT2的b-e结击穿。2C10、2VD7、2R9、2C11 9EL成缓升CDR电路,使开关管脉冲电压上升速率降低,防止开关时所出现的尖脉冲,抑制VT2从导通进入截止时所造成大幅度的反峰电压。2R3,2C8组成削波电路动防止集电极瞬变电压过高以及负载开路时激光管不工作状态可能出现的高压,还可以减小开关管的开关转换损耗。2VD5、2T—L2组成钳位和失磁保护电路,2R7为限流电阻,避免电流增大而烧坏管子。2T的L3绕组是4000V左右的高压绕组,经2VD10、2VD9、2C12、2C13全波倍压整流后,通过限流电阻堆,输入激光管的阳极。调整限流电阻堆的阻值,将电流控制在激光管的安全工作范围内。
来源:风道
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