汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
开关稳压电源中的微型不间断电源电路图
如图a、b是微型不间断电源(UPS)电路,它由快速充电器电路和主电路组成。如图2(a)为快速充电器电路,采用快速充电方式可以延长蓄电池的使用寿命。由A1~A4运算放大器和相关元件组成的电路对电池的三种工作方式(充电、放电和再充电)进行管理。电池供电引起部分或全部放电后,在交流电源恢复时,电池自动进入充电方式。在充电期间,约0.5A的电流对电池充电,充满电需要2~3h。在充电过程中,电池的电压逐渐上升,比较器A1根据电池的充电电流控制A4和VT1,电池充满电后,必须采取措施便充电电路停止工作或使电池放电。
快速充电(1Oh以下)建议采用△U方式,由A2和VT3构成低下垂峰值检测器,连续跟踪电池在充电期间的最大电压,并将检测电平存储在电容C1上,然后,A1将C1上存储电压跟电池瞬时电压进行比较。电池电压相对于时间的斜率改变方向,并低于C1存储的最大电压时,A1使也和VT1反复关闭,进入再充电方式。再充电方式结束,经由电阻R1的电流非常小,约为5mA,该电流用于补偿电池自放电引起的损耗。VT4使C1复位,用于防止感应噪声再次回到充电方式。
5V输人电压的消耗便其正端幅值下降到电池维持的电平,电池负端低于地电平,约为-0.3V。在加上交流电源和电池再充电结束的预备期间,A3检测电池放电的开始,并经由VT2对C1充电,这种作用也使A1为反复输出状态,并使A4、VT1电流驱动器提供低输出阻抗,为电池负端提供地电平的有效路径。
如图2(b)是主电路,LT1372稳压器(效率大于80%)是其核心部分,输入电压为2.5~5.5V,输出电压为+5V,采用PWM工作方式,最高工作频率为5OOkHZ。
(a)快速充电器电路图
(b)微型不间断电源(UPS)电路图
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