汽车电路图是利用图形符号和文字符号,表示汽车电路构成、连接关系和工作原理,而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性,便于进行技术交流,...
开关稳压电源中的MC33370
以TO一220封装为例,介绍各管脚的功能。 第1脚(Vcc):工作电源电压的输人端。在启动芯片时,必须通过第5脚(D)给该脚供给10V以下的工作电压。当Vcc>8.5V(工作阈值电压)时,启动电路中的MOS场效应管立即关断,而功率开关管开始工作,从高频变压器次级线圈上即可获得正常输出电压,此时改由反馈电压给芯片供电。一旦开关电源发生过载或短路故障,致使Vcc<7.5V(欠压阈值电压),功率开关管就关断,而供启动用的MOS场效应管则工作,芯片进入自启动工作模式。使用时,Vcc端一般与第2脚短接。 第2脚(Feedback Input,FB):反馈输入端,简称反馈端。该端经内部15Ω电阻接误差放大器的反相输入端,能周期性地控制功率开关管的通、断。反馈端的上、下阈值电压分别为8.5V,7.5V,有1V的滞后电压。此端通常与Vcc端连通,并且接反馈线圈的输出电压。显然,反馈电压值就反映了开关电源输出电压的高、低。反馈线圈的输出电压,经高频整流和滤波后形成反馈输出电压,再通过光耦合器中的光敏三极管接反馈端。光耦合器的发射管接在取样电路中。反馈端经过R3、C5接地。C5具有3个作用:(1)启动电路的定时电容;(2)兼做补偿电容,与R3一起对反馈环路进行频率补偿;(3)作为工作电源电压Vcc端的旁路电容,在启动过程中通过对C5充电,建立Vcc。 作为特殊应用时,可在Vcc端与反馈端之间串一只电阻,再配上其他元器件即可构成软启动电路。第3脚(GND):地。该端是控制电路与功率开关管的公共地,给元器件加装散热器时兼作为散热器的地端。 第4脚(State Control Input,SCI):状态控制器的输入端,简称状态控制端。它也是一个多功能引出端,只需配少量外围元器件,就能用多种方式来控制变换器的开/关状态。它所具有的6种状态控制方式如下:(1)利用按键触发方式来选择工作模式或备用模式;(2)配微控制器进行关断操作;(3)给状态控制器配以低压保护电路,使之在模式转换过程中不会引起开关电源输出电压的波动;(4)利用数字信号进行控制;(5)配上电延时电路;(6)禁止对状态控制器进行操作。 第5脚(Power Switch Drain,简称D):功率开关管的漏极引出端。该端能直接驱动高频变压器的初级。此外,它还与内部启动用MOS场效应管的漏极相连。 需要指出,采用DIP-8封装的产品增设了4个GND端,但仍可等效于五端元器件。 MC33370系列的内部框图如下图所示,主要包括9个部分:(1)振荡器;(2)并联调整器/误差放大器;(3)脉宽调制比较器与脉宽调制触发器;(4)外部关断电路及关断触发器;(5)电流极限比较器及功率开关管;(6)启动电路;(7)欠压锁定电路;(8)过热保护电路;(9)状态控制器。
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