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555极性及汽车电气测试仪电路

接线图 2024年02月06日 17:42 191 admin
不仅检查汽车或汽车中的极性。让我们制作汽车探针测试仪电路
 有时需要检查错误点:
 如何找到汽车中的开路。
 查找所有端子的接地松动连接。
 是否与电池正极短路?
 或者电池负极短路?
 是否通过任何电阻与正电压相连?
 或者通过任何电阻连接负电压?
 该点接有恒压12V电池的一半
 您可能想知道这个电路能解决这些问题吗?
 是的,它可以做到这一点。这个电路可能会让你微笑。
 听起来不错,不是吗?
 怎么运行的
 我们只需修改并添加上面第二个电路的更多组件即可。
 让我解释一下其过程: 该电路的原理是根据探头的不同情况产生一个频率来驱动 LED 显示屏

555极性及汽车电气测试仪电路  第1张

 555极性汽车电探针测试仪电路
 例如,我们将探针接触到:
 正电压或负电压,或无连接。两个 LED 将以不同的方式显示。
 然后,我们来看看各个组件的操作。
 首先,二极管D1接正极。防止IC1极性错误。
 IC1-555是频率振荡电路。我们称之为非稳态多谐振荡器。该频率是约4HZ的方波。并且,我们用 R1、R2 和 C1 的值来设置它。
 最后,输出频率来自 IC1 的引脚 3。到 Q1 和 Q2 的基部。用R3和R4来限制IC1的输出电流。
 另外,R5和R6都会依次限制Q1和Q2的基极电流。
 我们将晶体管 Q1 和 Q2 设置为开关模式。并且,使用R7作为晶体管和LED的限流电阻。
 LED1 和 LED2 都会指示探头的状态。
 我要解释一下 6 种情况的工作原理吗? 情况1:开路

555极性及汽车电气测试仪电路  第2张

 开路连接测试
 如果你的探头没有连接任何东西。或者是开路状态。
 LED1(红色)和 LED2(绿色)交替闪烁。
 因为Q1和Q2都从IC1获得直流脉冲4Hz信号。当它处于“高”状态时。让 Q1 停止。但 Q2 运行。反之,如果是“低”。使 Q1 运行,但 Q2 停止。他们交替工作。 情况2:正连接

555极性及汽车电气测试仪电路  第3张

 正电压连接测试仪
 如果这一点变得积极。LED1 会亮起,但 LED2 会熄灭。
 因为Q1停工了。但Q2-NPN晶体管运行。 情况3:负极连接

555极性及汽车电气测试仪电路  第4张

 负极连接检测器
 如果该点变为负值。LED1 熄灭。但 LED2 会发光。
 因为Q1PNP晶体管得到负电压。所以,Q2停止工作。 情况 4:正极连接松动

555极性及汽车电气测试仪电路  第5张

 正连接松动测试仪
 如果此点连接到正极,则电阻约为 15 欧姆至 400 欧姆。说明连接点不紧。使LED1 闪烁。但 LED2 熄灭。因为它得到的正电压不稳定(松点)。 情况5:负极连接松动

555极性及汽车电气测试仪电路  第6张

 负极连接松动探测器
 相反,该点通过约 6 欧姆至 800 欧姆的电阻连接到负端。这意味着与消极的联系松散。
 使 LED2 闪烁,但 LED1 熄灭。因为它得到的负电压不稳定,有松动点。 情况6.半电池电压点

555极性及汽车电气测试仪电路  第7张

 半电池电压测试
 如果该点有电压就是电池的一半(大约6V)。两个 LED 都会熄灭。因为Q1和Q2同时工作。
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