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基于ABS的雅阁轿车电控系统电路

接线图 2024年02月20日 21:14 194 admin
  ABS的组成和工作原理
  通常,ABS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器 、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成的。
  制动过程中,ABS电控单元(ECU)3不断地从传感器和获取车轮速度信号,并加以处理,分析是否有车轮即将抱死拖滑。
  如果没有车轮即将抱死拖滑,制动压力调节装置不参与工作,制动主缸和各制动轮缸相通,制动轮缸中的压力继续增大,此即ABS制动过程中的增压状态。
  如果电控单元判断出某个车轮(假设为左前轮)即将抱死拖滑,它即向制动压力调节装置发出命令,关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道,使左前制动轮缸的压力不再增大,此即ABS制动过程中的保压状态。
  若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态,它即向制动压力调节装置发出命令,打开左前制动轮缸与储液室或储能器的通道,使左前制动轮缸中的油压降低,此即ABS制动过程中的减压状态。下图所示为雅阁轿车2003年款车型ABS电控系统电路。

 

基于ABS的雅阁轿车电控系统电路  第1张
 

  
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标签: ABS 传感器

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