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2024-04-15 185 充电电路
此快速充电器用于给电动自行车蓄电池冲电,效果不错,充电量可达到普通充电法容量的98%,充电时间从16~2Oh缩短到5h。电路如图所示。
铅酸蓄电池快速充电器电路(一)
电路工作原理:220V单相市电经变压器隔离降压输出Vo。当交流电第一个正半周到来时L1经VD1半波整流取得同步电压触发V1导通,Vo经桥式整流且通过V1对蓄电池充电,当交流电过零时,V1自行关断。在过零后的第一个负半周到来时,L2经VD2半波整流,取得电压触发晶闸管V2导通,蓄电池通过V2对电容C充电(电池放电)。当C两端电压上升近似与电池电压相等时,L2交流电压刚好过零,V2自动关断,停止放电。第二个正半周到来过程同上,同时C通过R0泄放,准各下次充电。以上过程周而复始,短暂的放电消除大电池充电引起的极板极化,使大电流充电顺利进行,并使充电温升得到控制。
为使蓄电池充电量达80%~85%时减小充电电流,保护蓄电池,用晶体管和RP组成电压检测限流电路。本充电器为恒电压充电,故采样电压定为n×2.4V,其中n为蓄电池单格数=蓄电池总电压÷2。
检测电压采样于C的两端,可避免产生因大电流充电时使蓄电池端电压升高的现象,保证采样的准确。
该充电电路结构简单,按图所示装置一般都能正常工作,只要注意变压器二次3个绕组的同名端即可,调节一次电源接间可粗调充电电流I。
图中数据为电动自行车蓄电池充电用,如改为其他蓄电池可按如下原则改变元器件数据:V。等于被充蓄电池电压1.5~2倍;V1、V2耐压大于2V。V。可通电流等于2·1;K继电器线包电压等于蓄电池电压,触点间可通电流大于I;限流电阻R应使充电电流减少至1/10~1/5的蓄电池安时数值电流。调节变压器一次抽头应使忾改变到充电电流Ⅰ等于1/3~1/2蓄电池安时数值电流。
电路中的桥整流器4只二极管可省去不用,但变压器处的电压忾要增加。虽然由于直流通过L0线圈时变压器容易发热,但只要变压器足够大,散热环境好,仍可正常使用。
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