什么是电磁兼容？了解一下-电子技术方案|电路图讲解

什么是电磁兼容

电磁兼容性（EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。

电磁兼容的主要研究对象

①各种人为噪声，如输电线电晕噪声、汽车噪声、接触器自身噪声及导体开台时放电引起的噪声、电气机车噪声、城市噪声等。

②共用走廊内各种公用事业设备（输电线、通信、铁路、公路、石油金属管线等）相互间的影响。

③超高层建筑、输电线、铁塔等大型建筑物引起的反射问题。

④电磁环境对人类及各种生物的作用。其中包括强电线等工频场，中、短波及微波电磁辐射的影响。

⑤核电磁脉冲的影响。高空核爆炸产生的电磁脉冲能大面积破坏地面上的指挥、控制、通信、计算机及报系统。

⑥探谱（TEMPEST）技术。其实质内容是针对信息设备的电磁辐射与信息泄漏问题，从信息接收和防护两方面所开展的一系列研究工作。

⑦电子设备的误动作。为了防止误动作，必须采取措施以提高设备的抗干扰能力。

⑧频谱分配与管理。无线电频谱是一种有限的资源，但不是消耗性的，既要科学地管理，又要充分地利用。

⑨电磁兼容与测量。

⑩自然界影响等。

提高电磁兼容性的措施

①使用完善的屏蔽体可防止外部辐射进入本系统，也可防止本系统的干扰能量向外辐射。屏蔽体应保持完整性，对必不可少的门、缝、通风孔和电缆孔等须妥善处理，屏蔽体要有可靠的接地。

②设计合理的接地系统，小信号、大信号和产生干扰的电路尽量分开接地，接地电阻尽可能小。

③使用合适的滤波技术，滤波器的通带经过合理选择，尽量减小漏电损耗。

④使用限幅技术，限幅电平应高于工作电平，并且应双向限幅。

⑤正确选用连接电缆和布线方式，必要时可用光缆代替长电缆。

⑥采用平衡差动电路、整形电路、积分电路和选通电路等技术，

⑦系统频率分配要恰当。当一个系统中有多个主频信号工作时，尽量使各信号频率避开，甚至避开对方的谐振频率。

⑧共用走廊的各种设备，在条件许可时，应保持较大的隔距，以减轻相互之间的影响。

电磁兼容性设计的基本原理

1.接地

接地是电子设备的一个很重要问题。接地目的有三个：

（1）接地使整个电路系统中的所有单元电路都有一个公共的参考零电位，保证电路系统能稳定地干作。

（2）防止外界电磁场的干扰。机壳接地可以使得由于静电感应而积累在机壳上的大量电荷通过大地泄放，否则这些电荷形成的高压可能引起设备内部的火花放电而造成干扰。另外，对于电路的屏蔽体，若选择合适的接地，也可获得良好的屏蔽效果。

（3）保证安全工作。当发生直接雷电的电磁感应时，可避免电子设备的毁坏；当工频交流电源的输入电压因绝缘不良或其它原因直接与机壳相通时，可避免操作人员的触电事故发生。此外，很多医疗设备都与病人的人体直接相连，当机壳带有110V或220V电压时，将发生致命危险。

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通过调节IGBT的通与断来调节输出电能的形式，从而驱动电机，进而驱动车辆。这就是IGBT作为核心部件的工作原理。

什么是IGBT

IGBT，英文全称Insulated Gate Bipolar Transistor，即绝缘栅双极型晶体管，是能量转换与传输的核心器件，动力电子装置的“CPU”。小到电磁炉，大到新能源汽车、轨道交通、智能电网等战略性产业，IGBT都扮演着极其重要角色。

我们知道，CPU作为执行单元，依靠软件控制实现信号流在0和1之间转换，其中，1代表开，0代表关。作为电动汽车在功率上的“CPU”，IGBT也用到了1和0，只是它依靠变频器控制软件，处理功率流。简单来说，大家还可以将IGBT想象成一个控制大电流的开关，不过，它的最高开关速度可达每秒几万次。

IGBT的工作原理

通过调节IGBT的通与断来调节输出电能的形式，从而驱动电机，进而驱动车辆。这就是IGBT作为核心部件的工作原理。

IGBT功率模块是逆变器的核心功率器件。逆变器用于驱动电机，为汽车运行提供动力。当电驱动系统工作时，逆变器从电池组获取直流电，并转换成交流电来驱动电机。逆变器的集成化程度、控制成熟度和可靠性都与IGBT的性能密切相关。

采用IGBT进行功率变换，能够提高用电效率和质量，具有高效节能和绿色环保的特点。

IGBT市场现状

未来几年，新能源汽车市场将进入爆发期，作为电机驱动核心部件的IGBT也将迎来黄金发展期。IGBT所使用的高压大电流的芯片技术含量非常高，是半导体产业上的明珠，目前走在行业前列主要有英飞凌、ABB、三菱等国外厂商，其中英飞凌占据的市场优势十分明显。

IGBT对电机性能有着至关重要的影响，也是一辆电动汽车能否拥有强劲动力的关键因素。XPT EDS电驱动系统搭载最新一代英飞凌HPdrive的IGBT功率模块，具有更高功率密度，更高集成化的特点，这也是蔚来ES84.4秒百公里加速度背后的秘密之一。

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