汽车电子节油电路图原理讲解

接线图 2023年07月21日 22:41 219 admin

本节油器将气缸体内燃烧室的压力变化转变为电变化，此电变化的表现形式为一个锯齿脉冲合成波。锯齿部分是反映进气到压缩终了的压力变化，脉冲部分反映点燃后的压力变化，我们将锯齿波的顶部切割出来，作为点火控制信号。以此信号触发晶闸管。晶闸管在此代替了原点火的点火开关（即一对白金触点）。晶闸管无触点开关，具有寿命长、开关速度快、成本低等优点。此脉冲在压缩行程完了，燃烧室内压力最大时刻（点火前）发生。点火后的高压脉冲由电子电路中的陷波器吸收。汽车电子节油电路如图所示。

汽车电子节油电路图原理讲解第1张

图　汽车电子节油电路

燃烧室压力变化由电容式压敏元件测得并转化为电信号，此压力电信号经 VT1、 VT2 线性放大， VS1 为限幅稳压二极管，R1、 R2 为 VT1 偏流分压电阻， RP 为 VT1 负载电位器，而且也控制着 VT2 的直流工作点。改变 RP 值可将锯齿波的顶部切割出来，将此信号经 VT2 放大后作为同步脉冲触发晶闸管无触点开关的通断， R3 是 VS2 的限流电阻， VS2 是稳压二极管，在此起提高并稳定 VT2 发射极电位的作用， R4 是 VT2 负载电阻， 5μF的电解电容起耦合作用。

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标签：电子电容二极管